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砸51亿造车!李嘉诚旗下新能源车行将问世

恒大许老板的造车之路可谓十分周折。上过N次头条,兜兜转转,但还没淌到河对岸。而另外一名地产大佬李嘉诚则深藏不露,甚至,他从什么时候起开端投资新能源汽车,都鲜有人知。但其实,“李超人”早在2010年就开端布局,甚至一度度51亿巨款。如今其新车行将问世。

砸51亿造车!李嘉诚旗下新能源车行将问世

咱咱咱们不禁好奇,“李嘉诚的车”到底由谁临盆?亮点何在?它的出现能搅局新能源行业,干翻特斯拉吗?

新车谁来造?

这款名为AI梵高的大中型 SUV由来自北京的艺行造车与贵州长江汽车、清华大学艺术与科学研究中央合力打造。

从配景足以看出,AI梵高可谓“出身名门”。

作为艺行造车“AI梵高”品牌的创始人,孙学琛所领衔的艺行造车团队拥有近20年整车研发经验。

长江EV

孙学琛曾表示,艺行造车杀入电动汽车造车大军最大驱能源在于对行业趋向的正确判断和节制:包含传统和电动在内的汽车企业正面对全体能力晋升和产品转型。工业设计能力逐渐被认为是未来竞争中可以或许阁下企业前行速率的重要能源。

而电动造车新势力之一的长江汽车,拥有贵州省政府投资50亿元、产能20万辆的高端电动汽车制作基地。

虽然不为人所熟知,但其实长江汽车在国内的建厂光阴已经有段光阴。虽然曾面对过的困境,但重组之后,李嘉诚在2016年为其母公司注资51亿元,今后走上了睁开新能源汽车的途径。

艺行造车“AI梵高”首款车型就因此代工办法在贵州长江临盆。

清华大学艺术设计系艺术与科学研究中央同样给了AI梵高强无力的品牌背书。

在新能源汽车空间创新体验及资料艺术结合开拓方面,由清华大学为艺行造车未来产品供给设计、工艺和技术方面的支撑,事实上,这也是AI梵高颜值惊人的奥秘地点。

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艺术与科学相辅相成,缺一不行,这已成为艺术与科学界的共识。因此,“AI梵高”品牌不只拥有了一个“向艺术致敬”的名字,还在艺术与科技两个层面杀青同等。

李嘉诚旗下新能源新车有多好?

AI梵高最让人印象深入的无疑是颜值——定名来自驰名荷兰印象派画家梵高的AI梵高第一眼就给人一种“艺术家造车”的既视感。

整车外面奢华感极强,前脸进气格栅造型非常新颖,由一圈金色材质镀铬包围,中央熏黑的中网设计,配上长江汽车的标识,有着更高的辨识度。

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两侧的白天行车灯造型也很别致,细长尖锐并与下方雾灯颠末过程黑色材质相衔接。光从车头来看,复杂的设计凸显了这款车的精致还不失视觉攻击力。

车身侧面的收腰线不停由前车门延长到后门中央,使车身愈发凹凸有致。悬浮式车顶增添了整车的科技感。

车身朴直饱满,大尺寸的多辐式轮圈设计,更显运动气息。

比起外面的肌肉感,内饰上的精致反而带来更强烈的冲击。

AI梵高的内饰作风与传统汽车有着显著差别。新车内饰采纳了诸如布艺沙发式的家居作风设计——此举意在表达,未来电动车时代,车内空间将不再单纯的用作驾驶和乘坐,而是具有共性化移动书房、咖啡屋、聊天室甚至休息室等多种可能。

砸51亿造车!李嘉诚旗下新能源车行将问世内饰

如许的设计确切打破了常规的审美作风,让科技感与舒适感巧妙结合。

整车内部大面积采纳软质材质包裹的中控台,干净整洁。只要一块大尺寸的液晶显示屏采纳悬浮式搁置在中控平台上,简洁中透着干练。

三幅式偏向盘也足够潮水,在偏向盘中央同样用了软质材质包裹。

作为一款以电为能源的车型,据说AI梵高搭载的是160KW电动机,破百的光阴仅需8秒,续航里程可达520km,售价可能在20万阁下。

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